O maior tatuzão já encomendado na América Latina está prestes a desbravar os subterrâneos da cidade de São Paulo. Com sua imponente presença, essa gigantesca tuneladora fabricada pela empresa chinesa CREG é uma verdadeira maravilha da engenharia.
Encomendada pelo Consórcio CML2, essa imensa máquina tem a missão de escavar cerca de 8 km de túneis, conectando a extensão da Linha 2-Verde até a região da Penha, na Zona Leste da cidade.
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Após chegar ao país em maio, a tuneladora foi transportada em comboios até o canteiro de obras no Jardim Têxtil. Surpreendentemente, mesmo com a laje de fundo da vala ainda incompleta, a empresa iniciou o processo de içamento da parte frontal do tatuzão. Imagens impressionantes das primeiras peças montadas foram compartilhadas nas redes sociais, revelando a grandiosidade desse projeto ambicioso.
O Consórcio CML2 conta com os serviços da empresa Locar, que disponibilizou um de seus enormes guindastes para transferir os equipamentos até a posição de partida. Com um diâmetro de 11,66 metros, esse TBM (Tunnel Bore Machine) supera até mesmo o tatuzão usado nas obras da Linha 4 do Metrô do Rio, que anteriormente detinha o título de maior tuneladora do Brasil.
O Metrô de São Paulo já tem como meta iniciar as escavações dos túneis até o final deste ano, impulsionando a expansão da Linha 2-Verde em direção a Vila Prudente. O percurso inclui passagens pelas estações Vila Formosa, Anália Franco, Santa Clara e Orfanato, culminando no VSE Giani Falchini.
Após essa fase, a máquina será desmontada e transportada para a Vala Penha, onde será preparada para a próxima etapa de escavações. Todo esse projeto ambicioso tem previsão de ser entregue à população em 2026, proporcionando uma revolução no sistema de transporte público da cidade e oferecendo mais comodidade e mobilidade aos seus habitantes.
