O Ministro da Fazenda esclareceu o objetivo e as expectativas em relação ao programa de desoneração de veículos proposto pelo Governo Federal
O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, concedeu uma entrevista nesta sexta-feira, em que reafirmou que o programa de desoneração de veículos, anunciado recentemente pelo governo, terá uma curta duração e tem como objetivo impulsionar as vendas no setor até que os juros comecem a cair, algo que ele prevê que acontecerá em breve.
Durante a entrevista à GloboNews, Haddad também reiterou seu apoio à adoção de uma meta de inflação contínua. Em relação à polêmica em torno da licença para a Petrobras atuar na região da Margem Equatorial, o ministro destacou a necessidade de conciliar a preservação da área ecologicamente sensível com a exploração pela estatal.
+ Preço médio da gasolina despenca e cai mais 20 centavos em todos os postos de combustíveis
Haddad descreveu o programa direcionado ao setor automotivo como sendo de curto prazo, com uma duração de três a quatro meses, destinado a evitar o fechamento de fábricas no Brasil.
“Não é um programa de longo prazo, é um programa de curto prazo, que vai durar alguns meses este ano. Tenho certeza de que retomaremos o financiamento quando a taxa de juros começar a cair”, afirmou Haddad.
Quando questionado sobre as críticas ao programa automotivo, que apontam para a renúncia fiscal do governo em um momento em que o novo arcabouço fiscal está sendo implementado, Haddad declarou que a renúncia fiscal resultante do programa pode não chegar a um quarto dos 8 bilhões de reais estimados por especialistas, ou seja, pode ficar abaixo de 2 bilhões de reais. Ele acrescentou que sua equipe deve concluir o cálculo desses custos até a semana seguinte.
Na quinta-feira, o governo anunciou sua intenção de reduzir o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e o Programa de Integração Social/Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (PIS/Cofins) para carros com valor de até 120 mil reais, em um acordo com a indústria automotiva que poderá resultar em reduções de preço entre 1,5% e 10,96% para o consumidor final, dependendo da eficiência energética, valor do veículo e grau de nacionalização da produção.
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) prevê que o preço do carro mais barato produzido no Brasil, que atualmente custa cerca de 70 mil reais, poderá cair para menos de 60 mil reais.
Haddad mencionou que o Brasil está prestes a entrar em um ciclo de redução de juros e que o governo está focado em lidar com o que ele chamou de “hiato” até que o consumo seja retomado. Ele destacou que a inflação está mais controlada e que o câmbio está estável, em um patamar mais baixo do que no início do governo.
“Estávamos com a ideia de que, nesse momento, e estamos prestes a concretizar, teríamos um ciclo de queda das taxas de juros. A inflação está mais controlada, o câmbio está estável em um patamar bem inferior ao que herdamos, as curvas futuras de juros estão caindo, o PIB está sendo revisto para cima”, disse Haddad.
